Блок линейного привода Festo SLM-20-KF-A

Блок линейного привода Festo SLM-20-KF-A — модуль беспоршневого цилиндра с кареткой на направляющих двустороннего действия. Движение каретки осуществляется за счет электромагнитных сил постоянных магнитов. Используются для создания систем многокоординатных приводов. Модульная система позволяет индивидуально опрашивать положение поршня и демпфирование в конце хода

Ключевые особенности

• магнитная связь каретки с поршнем без механических соединений с помощью магнитного замка;
• может комбинироваться с линейным модулем SLE, образуя 2-х или 3-координатные системы;
• с помощью набора адаптеров может комбинироваться с различными приводами;
• бесконтактный опрос положения цилиндра датчиками положения;
• защита от проворота с помощью направляющих штоков с подшипниками скольжения или качения;
• в базовом исполнении устанавливается самонастраиваемое демпфирование с двух сторон или регулируемое демпфирование в конце хода;
• простой монтаж с помощью сквозных отверстий или с внутренней резьбой.

Каретка, концевая плита, крышки цилиндра, упорная плита отлиты из алюминиевого сплава. Корпус цилиндра изготавливается из легированной стали. Направляющий стержень выполнен из стали. Материал уплотнений поршня и уплотнительной ленты в стандартной конфигурации — нитриловая резина (NBR).

Варианты исполнения приводов:

• полые направляющие стержни;
• полые направляющие стержни, плита раздачи воздуха и подвод воздуха с одной стороны;
• два самонастраивающихся амортизатора и два индуктивных датчика положения с PNP выходом;
• самонастраиваемые амортизаторы сзади;
• регулируемые амортизаторы сзади;
• переключающий упор спереди с датчиком положения PNP;
• переключающий упор спереди с датчиком положения NPN;
• упорная плита спереди;
• упорная плита сзади.

Характеристики:

Производитель: Festo

Наименование: Блок линейного привода

Серия товара: SLM

Внутренний стандарт: IDO28456

Варианты исполнения: Базовое исполнениеПустотелая направляющаяПустотелая направляющая и реверсивная плита

Тип управления: Удержание усилия (магнит)

Диаметр поршня: 20 мм

Присоединение: 1/8

Демпфирование: Нерегулируемое; Амортизатор

Направляющая: Передача типа "винт - гайка" с циркулирующими шариками с направляющей

Конфигурируемый ход: От 10 до 800 мм

Определение позиции: При помощи датчиков положения

Тип резьбы: G

Перемещаемая масса: 1400 г

Дополнительный вес на 10 мм хода: 21 г

Базовый вес на 0 мм хода: 2620 г

Дополнительный коэффициент массы на 10 мм хода: 21 г

Материал корпуса: Алюминий

Материал уплотнения: PA; TPE-U (PU) (Термопластичный полиуретан)

Материал крышки: Алюминий

Максимальное рабочее давление: 7 бар

Положение при сборке: Любое

Температура окружающей среды: От -20 °C до +60 °C

Рабочая среда: Сжатый воздух

Примечание по рабочей среде: Возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)

Сопротивление коррозии: 1 - Низкая стойкость к коррозии

Теоретическое усилие при 6 бар, прямой ход: 188 Н

Теоретическое усилие при 6 бар, обратный ход: 188 Н